Pet udruženja i grupa građana – SO Belduk, Ekološko ribolovačka revolucija Podunavlja, Udruženje građana „Za zdravu opštinu Stara Pazova“, Pokret Podunavlje i Pokret za zdravu Pazovu, uputilo je otvoreno pismo predsedniku opštine Stara Pazova i nadležnim organima, zahtevajući hitno rešavanje dugogodišnjeg problema javnog linijskog i međumesnog prevoza.
U pismu navode da je sistem prevoza doveden do ivice raspada, da su posledice višestruke i ozbiljne po zdravlje, obrazovanje i ekonomsku sigurnost građana, te da je neophodno bez odlaganja preduzeti konkretne i transparentne mere kako bi se uspostavio pouzdan i dostupan javni prevoz u interesu svih stanovnika opštine.
Otvoreno pismo prenosimo u celosti:
„Predsedniku opštine Stara Pazova i svima drugima koji su odgovorni za javni linijski prevoz putnika Opštine i međumesni saobraćaj.
Vaša odgovornost za javni linijski prevoz naše opštine proističe iz odluke Skupštine opštine o javnom linijskom prevozu putnika od 5. aprila 2017. godine. Taj dokument dokazuje da su upravo u vašim rukama, a ne u rukama Saobraćajnog preduzeća „Lasta“, i nož i kolač.
Saobraćajno preduzeće „Lasta“ je samo druga ugovorna strana – koja ne ispunjava svoje ugovorne i zakonske obaveze, a vi sve vreme to tolerišete, tako da se, zbog vaše nebrige za javni linijski prevoz, on kroz vreme potpuno urušio.
A sada da objasnimo za šta ste sve odgovorni zbog svog činjenja i nečinjenja:
Odgovorni ste za hiljade upala pluća, bronhitisa, jajnika, bešika…, sunčanica i ostalih oboljenja učenika, studenata, radnih ljudi i građana koja su dobili dok su čekali prevoz koji ste vi loše organizovali. Lečenjem bolesti koje su prouzrokovane vašim nemarom oštećeni su budžeti porodica, ali i zdravstveni fond.
Odgovorni ste za izostanke s nastave đaka i studenata, njihovih profesora, za kašnjenja na posao i gubljenje dnevnica zaposlenih… za nemogućnost odlaska kod lekara svih kategorija građana.
Zbog nepostojanja redovnog prevoza mladi odlaze na školovanje, ili na posao, i trajno napuštaju selo. Tako se gubi reproduktivni potencijal sela i ostaju samo stari, a selo nestaje.
Odgovorni ste i za krah međumesnog javnog linijskog prevoza u kojem dominira SP „Lasta“. Vaši saobraćajni inspektori nisu konstatovali ni utvrđivali nepoštovanje utvrđenog reda vožnje i nisu obaveštavali nadležne službe Ministarstva saobraćaja, te su time onemogućili oduzimanje propisanih termina polazaka SP „Lasta“ i dodeljivanje prava na saobraćanje u tim terminima drugim licenciranim saobraćajnim preduzećima.
Odgovorno je i Ministarstvo unutrašnjih poslova u Staroj Pazovi, zato što blagovremeno nije isključivalo iz saobraćaja vozila SP „Lasta“ koja očigledno nisu ispunjavala uslove za bezbedan prevoz putnika.
Kako izaći iz ove situacije?
Skupština opštine treba da donese Odluku o tome da se za narednih deset meseci sklopi ugovor sa saobraćajnim preduzećem koje je licencirano za javni linijski prevoz u Privrednoj komori Srbije. Ovo je prelazno rešenje za period u kome treba da se uradi nov plan linijskog prevoza putnika opštine.
Izradu tog plana treba poveriti za to kvalifikovanim institucijama, kakva je na primer Saobraćajni fakultet.
Potom na osnovu usvojenog plana treba da se raspiše tender za izbor prevoznika koji u potpunosti ispunjava tražene uslove. Čitava ova procedura mora da bude obavljena javno, transparentno, uz jasno naznačene parametre.
Potrebno je obezbediti da javni linijski prevoz putnika u opštini bude besplatan. Postavlja se pitanje kako se to može finansirati.
• Pošto javni linijski prevoz putnika postaje besplatan, neće više biti potrebno isplaćivati naknade za prevoz zaposlenima u opštinskoj upravi, javnim preduzećima, ni u ustanovama koje su na budžetu opštine ili u onim ustanovama kojima opština ima obavezu da isplaćuje naknade za prevoz. Zaposleni će tada manje koristiti sopstvena vozila za dolazak na posao i koristiće javni prevoz, te će se tako smanjiti i emisija izduvnih gasova u saobraćaju.
• Smanjenjem iznosa za reprezentaciju Skupštine opštine, javnih preduzeća, ustanova i mesnih zajednica na 10% od sadašnjeg iznosa za reprezentaciju u budžetu za 2026. godinu ostvarila bi se godišnja ušteda od oko sto miliona dinara. Ovim se izbegava nepotrebno razbacivanje novca na reprezentaciju, a istovremeno se sprečava i njeno koruptivno dejstvo.
• Neće biti potrebe za regresiranjem pretplatnih markica za prevoz učenika i studenata u unutrašnjem linijskom prevozu putnika od 70%, koliko se isplaćivalo Saobraćajnom preduzeću „Lasta“.
• Potrebno je odmah obustaviti finansiranje projekata udruženja građana naše opštine koja nisu opravdala sredstva dobijena za svoje aktivnosti. Ne sme se dozvoliti „pranje para“ kroz lažna udruženja koja dobijaju velike sume novca, za koje, osim računa i predračuna, ne postoji nikakav dokaz da su aktivnosti koje navode u izveštajima ikada realizovane.
• Hitno treba pokrenuti nadzor opštinskih organa i utvrditi eventualnu krivičnu odgovornost odgovornih osoba u udruženjima koja nisu dokazala obavljanje aktivnosti za koje su dobila sredstva iz opštinskog budžeta. Sav neosnovano dodeljeni novac mora biti vraćen u budžet građana naše opštine.
• Postoji još mnogo sredstava iz budžeta koja se nepotrebno i netransparentno rasipaju, a mogla bi se preusmeriti na poboljšanje kvaliteta saobraćaja.
Ako svi vi koji ste odgovorni za krah javnog linijskog prevoza, koji se urušava godinama, ne umete da razrešite ovaj problem, pošteno bi bilo da odstupite sa svojih funkcija i raspišete izbore, jer sigurno ima onih koji su sposobni da taj posao urade dobro.
Kada problem nastane, sposobni traže rešenje, a nesposobni opravdanje.
Ukoliko u narednih mesec dana ne organizujete sednicu Skupštine opštine za rešavanje problema javnog linijskog prevoza putnika i ne donesete preporučene mere za uspostavljanje normalnog javnog linijskog prevoza, bićemo prinuđeni da organizujemo razne vrste akcija na teritoriji naše opštine i tako damo do znanja da nećemo odustati od namere da ovaj problem rešimo u najhitnijem roku.“
