Manje od 20 dana nakon nesreće u Novom Sadu, kineski izvođači radova, CRIC i CCCC, poslali su dopis Infrastrukturi železnice Srbije u kojem su izrazili zabrinutost zbog stanja železničkih stanica na trasi Novi Sad – Subotica. U dokumentu nazvanom „Podsetnik u vezi sa problemima na postojećim staničnim zgradama na deonici Novi Sad – Subotica“, sastavljenom 18. novembra, kineske kompanije su ukazale na starost ovih objekata i neusklađenost projektne dokumentacije sa realnim stanjem na terenu.
Naveli su da je projektovani vek staničnih zgrada, prema propisima iz doba Jugoslavije, 50 godina, dok su neke zgrade stare više od jednog veka, poput stanice u Subotici, izgrađene 1882. godine. Pitanje odgovornosti za odluku o ponovnoj upotrebi ovih objekata ostalo je nejasno, dok izvođači tvrde da su problemi s konstrukcijom, poput oštećenih zidova i krova, otkriveni tokom radova i nisu bili obuhvaćeni projektnom dokumentacijom.
Kineski izvođači su preporučili angažovanje stručnjaka za procenu izdržljivosti i bezbednosti objekata, naglašavajući da trenutni građevinski materijali mogu izazvati sistemske probleme u budućnosti.
Do trenutka objave, ni kineski konzorcijum ni Infrastruktura železnice Srbije nisu odgovorili na upite Forbesa o preduzetim koracima.
