Čak i kada pravite objekat za sopstvene namene, potrebno je da imate geodetski elaborat izrađenog objekta po upotrebnoj dozvoli. To vam je neophodno da istu dobijete. Ovo naročito važi za objekte od javnog značaja na nivou opština, gde se planira i opravdava sav utrošeni novac.
Međutim, očito je da u državi, gde čak ni Železničke stanice nemaju upotrebnu dozvolu, ne mora da je poseduje ni jedna mala trenažna sala. O tome je danas govorio Milan Turanjanin, poslanik ZLF-a u Skupštini AP Vojvodine.
Naime, posle čak šest godina od kad se pristupilo projektu izgradnje trenažne sale u Novoj Pazovi, sala se ne koristi. Probijeni su svi rokovi. Budžet, koji je bio planiran od 40 miliona dinara udvostručen je. Sredstva su bila utrošena još u prvoj fazi izgradnje. Radovi su i stajali nekoliko godina. Nakon toga je pokrajina uskočila sa još 40 miliona dinara.
Sala je na kraju izgrađena, ali očito ne da bi se koristila.
Ovde nije kraj peripetijama, jer objekat nema upotrebnu dozvolu. Ne može da je dobije jer se izgrađena sala ne uklapa sa projektnim planom za cela 3, 4 metra. Skraćena je za toliko.
Zašto trenažna sala nema upotrebnu dozvolu?
Kada se dobija građevinska dozvola, daje se na uvid i to kako će sa svim razmerama, izgledati sam objekat.
Upotrebna dozvola znači da je objekat ispoštovao sva pravila gradnje, da je funkcionalan, da se uklapa sa građevinskim planom i da je povezan na celokupnu infrastrukturu.
Ovde je to nemoguće izvesti, jer to više nije isti objekat. Sala se bez upotrebne dozvole ne može koristiti.
Upotrebna dozvola se ne može dobiti, jer je građevinska dobijena za drugi nacrt.
Nije dobijena za onaj po kome se očito gradilo, ako se iole i gradilo po nacrtu.
Kad seljak postavlja leju, on je prvo izmeri pa onda seče daske da je ogradi.
Majstor uzme i izmeri.
Ko je kriv za to što u Novoj Pazovi trenažna sala ne može da se koristi, a u nju je uloženo skoro 700.000 evra?
Je li ovo namerno urađeno da bi se dodatno pokralo na rekonstrukciji, prepravci, novim dokumentima, novim dozvolama?
Da prostite, je li ga neko merio?
Zašto se ovo ne bi dešavalo u Pazovi, kad se u Beogradu kupuju tramvaji, koji ne odgovaraju šinama?
Ko će platiti sav ovaj javašluk?
Odmah da Vam kažem, građani ove države.
Neko će sav višak od sulude sume od 80 miliona dinara potrošene za malu trenažnu salu staviti u džep. Ali, isto tako podsećamo tog nekog da će uskoro doći vreme kad će se pred zakonom odgovarati za svaki javašluk, pa i ovaj.
